Новые правила для велосипедистов
8 апреля вступили в силу поправки о велосипедном движении в городе. Их в прошлом году предложило Министерство транспорта РФ. Что должен знать велосипедист в этом сезоне, какие изменения появились в ПДД и что до сих пор не учли — в нашем материале.
Что изменилось в правилах для велосипедистов
1. Водитель должен пропускать велосипедиста на повороте
В новых ПДД водители должны пропускать велосипедистов при повороте как налево, так и направо. Кроме того, при проезде перекрёстка водитель также должен притормозить и пропустить проезжающего по перпендикулярной дороге велосипедиста.
Михаил МорозовЛектор проекта «Велошкола», активист движения «Велосипедизация Санкт-Петербурга»
Это полезное и правильное уточнение в ПДД. Новые дорожные правила для велосипедистов вступили в силу только 8 апреля, но это не значит, что теперь при проезде перекрёстка в прямом направлении не нужно оглядываться, смещаться левее на центр полосы, предварительно махнув рукой о перестроении. «Слепые зоны» всё равно никто не отменял. Водитель авто, даже если он знает об изменениях и следует им, может вас просто не заметить.
2. При наличии велодорожки велосипедист должен двигаться только по ней
Самый спорный пункт изменений. Велосипедистам старше 14 лет нельзя двигаться по тротуару, если на нём есть велодорожка или выделенная полоса для велосипедистов. Однако если велодорожки и велополосы нет, то велосипедист может двигаться по обочине или «правому краю проезжей части». Если отсутствует и такая возможность, то велосипедист может выехать на тротуар. При этом непонятно, что можно считать «невозможностью проехать по правому краю проезжей части».
Михаил МорозовЛектор проекта «Велошкола»
Велосипедист может ехать по тротуару. Другой вопрос, что для этого он должен „не мочь“ ехать по правому краю проезжей части. Что такое „не мочь“ — никто не понял. У меня болит голова, я плохо себя чувствую, мне страшно — это отсутствие возможности двигаться или нет?
Мы написали запрос в ГАИ с просьбой прокомментировать. Пока нам не ответили, ждём.
Однако существует ещё одна оговорка. Если велосипедист на тротуаре «подвергает опасности или создает помехи» пешеходам, то он должен спешиться.
Михаил МорозовЛектор проекта «Велошкола»
„Создать помеху“, согласно ПДД, означает вынудить своими действиями изменить скорость или направление движения. В общем, если вдруг все пешеходы будут ходить с закрытыми глазами, ты должен им не мешать. Про опасность — да, это тоже не особо понятно. Не чётко. В общем, очень много нечётких моментов, на самом деле.
3. Детям ездить по тротуару можно
Тем не менее, есть и исключения. Если велосипедист едет с ребёнком младше семи лет или везёт ребёнка в специальной коляске, то он может ехать по тротуару. Юные велосипедисты от семи до 14 лет также должны ездить только по тротуарам и пешеходным зонам.
4. Велосипедист не должен двигаться в общем потоке машин
Что теперь запрещается делать велосипедисту
— Буксировать велосипед за велосипедом или мопедом.
— Управлять велосипедом «без рук».
— Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с двумя и более полосами движения или с трамвайными путями.
— Перевозить длинные грузы (такой груз выступает в сторону более чем на полметра).
— Перевозить людей на раме, руле, заднем крыле и других непредназначенных для того элементах. А также перевозить детей до семи лет без специальных кресел.
Чего не учли в изменениях ПДД для велосипедистов
Михаил МорозовЛектор проекта «Велошкола»
Отсутствие стоп-линии для велосипедов
Мы так и не дождались появления разметки „велосипедная стоп-линяя“. В странах с развитой велоинфраструктурой она есть и расположена так, что велосипедисты ждут сигнал светофора перед машинами. Всегда. Это очень полезно и повышает безопасность, потому что велосипедист в такой ситуации не выскакивает на перекрёсток „из ниоткуда“ — его видят все водители.
Не прописаны «отношения» велосипедистов
и полос для общественного транспорта
Увы, в изменениях нет ни слова про выделенные полосы для общественного транспорта. А значит велосипедистам там ездить по-прежнему нельзя.
Размытое определение
о движении велосипедиста по проезжей части
С новой трактовкой „велосипедист должен ехать по правому краю проезжей части“ непонятно, как ехать по тому же Невскому. „Край проезжей части“ – это кривая формулировка. Это же разметка, просто полоса, по ней не поездишь. Мы уже отправили официальный запрос в ГАИ с просьбой разъяснить этот момент.
Что ещё нужно знать каждому велосипедисту
По словам Михаила Морозова, каждый велосипедист должен помнить четыре основных правила:
1. Ездить по дорогам попутно движущимся транспортным средствам.
2. Показывать перестроения и манёвры рукой с прямым локтем (!).
3. Использовать передние и задние маячки, лампочки и фонарики.
4. Ездить на исправном велосипеде с исправными тормозами.
Михаил МорозовЛектор проекта «Велошкола»
Выезжать на светофорах перед автомобилями
Не смотря на то, что стоп-линии для велосипедистов нет, мы рекомендуем велосипедистам выезжать за стоп-линию [для автомобилей], чтобы водители вас видели. При этом, конечно, не надо стоять на зебре – место между стоп-линией и зеброй всегда есть.
Быть внимательнее на тротуарах
Хорошо бы помнить, что тротуар — это территория пешеходов. Там могут быть маленькие дети, пьяные люди, выгуливаемые собаки, выгуливаемые дети, пьяные собаки (смеётся). В общем, кто угодно. И ходить там могут хоть на ушах. А велосипедисты на тротуаре — гости и опасность для пешехода. Поэтому, во-первых, стоит просто ездить осторожнее, а во-вторых, не пугать пешеходов звонками и гудками. Это невежливо. Они на своей территории, это вы „гость“. Если нужно проехать — можно просто об этом попросить.
Иллюстрации: Юлия Лисенко
