Свет в оконце
Фарологи-любители запустили проект «Светлые путешествия по маякам», в рамках которого водят экскурсии по маякам Ленинградской области.
Инициаторы затеи — проект «Нам светло» — уже сейчас предлагают два варианта маршрутов: To the North и To the South. Северный маршрут (по которому путешествовал фотограф Piterstory Роман Соколов) проходит через маяки в Кронштадте и за Зеленогорском. Южный маршрут — через маяки на противоположном берегу — вблизи Ломоносова и Соснового Бора. Ленобласть, по мнению инициаторов — начало большого пути, если экскурсии удастся делать регулярными, в планах «Нам светло» — прогулки к маякам Финляндии, Норвегии, Дании и Швеции.
В программе Северного маршрута — три маяка: навигационный знак на Форте Константин, маяк за Зеленогорском и маяк Стирсудден, самый скандинавский из всех маяков Ленинградской области. Южный маршрут пролегает через Стрельну, Ломоносов, Красную Горку и Шепелево. В автобусы помещается до 35 человек.
Маяки Северного маршрута
Навигационный знак около форта Константин
Навигационный знак служит ориентиром для судов и расположен с двух сторон от фарватера. Когда корабли выходят из порта в открытое моря, справа от судна — Навигационный знак красного цвета, слева — зеленого. В данном месте маяки работают круглосуточно и играют важную роль, так как это место является главной «магистралью» для больших судов, которые приходят в Петербург. Навигационными знаками обозначают границы фарватера, опасные места акватории, створы и рекомендованные направления движения.
Плавучий Ирбенский маяк
Последний построенный плавучий маяк в России — его уже давно пытаются отдать на металлолом, но активисты добились того, что Ирбенский маяк сохранят, реставрируют и отдадут в музей Мирового океана в Калининграде. Правда, когда маяк туда попадет, неизвестно — денег на транспортировку до сих пор нет.
Шепелевский маяк
Маяк на южном берегу Финского залива, на Шепелёвском мысу небольшого полуострова Каравалдай, в полутора километрах к северо-западу от деревни Шепелёво.
На мысу, помимо маяка, расположена башня радиолокатора системы организации движения по Финскому заливу. По высоте она превосходит сам маяк примерно вдвое, но все равно не заменяет его — он по-прежнему выдает в темное время суток по 2 долгих вспышки через каждые 16 секунд, помогая кораблям не потеряться.
Собираясь в дорогу, учтите, маякам придется уделить немало времени: Северный маршрут стартует от точки сбора у метро «Черная речка», а в Петербург автобус вернется только в 19.00. Автобус по Южному маршруту отправляется из «Автово» также в полдень, а возвращается на час раньше — в 18.00. Продовольствие лучше взять с собой — магазины по пути встречаются не так часто, как в городе.
1 мая — Южный маршрут
3 мая — Новый базовый маршрут. Маяки Ладоги.
9 мая — Победная поездка.
10 мая — Северный маршрут
11 мая — Южный маршрут
16 мая — Сторожеский маяк.
23 мая — Маяки Ладоги
30 мая — Северный маршрут
31 мая — Южный маршрут
Фото: Роман Соколов